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當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常情況，要及時(shí)處理，以避免造成更大的損害。以下是處理減速機(jī)異常情況的一般步驟，減速機(jī)廠家?guī)唧w了解：停機(jī)檢查：當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)，首先應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。然后進(jìn)行一次檢查，查看是否有異?，F(xiàn)象或故障部位。排查原因：針對(duì)異常情
發(fā)布時(shí)間：2024-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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減速機(jī)是一種重要的動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備，在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用。減速機(jī)是一種能夠減少電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、增加扭矩輸出的機(jī)械裝置，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)中。下面減速機(jī)廠家將詳細(xì)介紹減速機(jī)在工業(yè)自動(dòng)化中的作用：提高系統(tǒng)效率：減速機(jī)能夠?qū)?
發(fā)布時(shí)間：2024-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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減速機(jī)是一種將高速旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成低速高扭矩力的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域。根據(jù)不同的使用要求和工作環(huán)境，減速機(jī)可以分為多種類(lèi)型，如行星減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)等。不同類(lèi)型的減速機(jī)在扭矩和功率方面存在一定的區(qū)別，減速機(jī)廠家?guī)?
發(fā)布時(shí)間：2024-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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減速機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中的機(jī)械傳動(dòng)裝置，是將高速旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源通過(guò)減速裝置傳遞到輸出軸上，以實(shí)現(xiàn)輸出軸輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、扭矩大、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，因此在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。減速機(jī)廠家?guī)唧w了解
發(fā)布時(shí)間：2024-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：37
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高速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)雖然具有許多優(yōu)點(diǎn)，但在使用過(guò)程中也需要注意一些問(wèn)題，以確保其正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。下面減速機(jī)廠家將從以下幾個(gè)方面詳細(xì)介紹高速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)需要注意的問(wèn)題。首先，正確選擇和安裝減速機(jī)是非常重要的。在選擇減速機(jī)時(shí)，需要考慮工作負(fù)
發(fā)布時(shí)間：2023-12-01 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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減速機(jī)是一種常見(jiàn)的傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。它的作用非常重要，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)明，減速機(jī)廠家?guī)唧w了解：降低轉(zhuǎn)速：減速機(jī)的主要作用是將高速的動(dòng)力源轉(zhuǎn)換為機(jī)械設(shè)備所需要的低速輸出。在許多機(jī)械設(shè)備中，高速旋轉(zhuǎn)往往無(wú)法直接應(yīng)用于
發(fā)布時(shí)間：2023-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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沈陽(yáng)減速機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備，主要用于降低驅(qū)動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)速，提高扭矩輸出。根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式和傳動(dòng)原理等不同特點(diǎn)，減速機(jī)可分為多種不同的分類(lèi)，下面將詳細(xì)介紹減速機(jī)的常見(jiàn)分類(lèi)、功能以及應(yīng)用范圍。一、按照結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)齒輪減速機(jī)：齒輪
發(fā)布時(shí)間：2023-08-11 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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工業(yè)機(jī)械中的減速機(jī)是一種重要的機(jī)械元件，用于降低傳動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)速度、提高輸出扭矩的作用。減速機(jī)常用于各類(lèi)傳動(dòng)裝置中，如風(fēng)機(jī)、泵、輸送機(jī)、攪拌機(jī)等。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，減速機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)各種故障或磨損現(xiàn)象，影響其正常運(yùn)行。因此，正確判斷工業(yè)機(jī)械
發(fā)布時(shí)間：2023-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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行星減速機(jī)定期維護(hù)：1、行星減速機(jī)應(yīng)定期擦洗備及其潤(rùn)滑裝置，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，及時(shí)消除減速機(jī)的小缺陷，如緊固松脫的零件等。按照規(guī)定填寫(xiě)運(yùn)行記錄，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。2、在巡回檢查中注意行星減速機(jī)在正常負(fù)荷下，是否有異常振動(dòng)現(xiàn)象。各軸承溫度
發(fā)布時(shí)間：2022-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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減速機(jī)廠家為您講解減速機(jī)的安裝要點(diǎn)。1、減速機(jī)的安裝要點(diǎn)減速機(jī)的安裝是一項(xiàng)精細(xì)復(fù)雜的工作，技術(shù)要求高，操作中必需嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和設(shè)計(jì)資料的規(guī)定。一般安裝的順序是：設(shè)備的找平找正、清洗裝配、調(diào)整與試運(yùn)轉(zhuǎn)。（1）在安裝使用前應(yīng)對(duì)減速機(jī)安裝軸
發(fā)布時(shí)間：2022-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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減速機(jī)廠家為您講解減速機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：1、油位減速機(jī)一般采用油齒潤(rùn)滑，使用前一定要加油至規(guī)定位置（按示意圖位置），并定期更換。2、換油周期新減速機(jī)使用時(shí)，經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天（150~300小時(shí)）的磨合期后，必定更換新油。使用至3個(gè)月時(shí)必需二次
發(fā)布時(shí)間：2022-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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2022年度遼寧省專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)名單
發(fā)布時(shí)間：2022-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：245
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如何使用才能延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命呢？1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，要進(jìn)行第一次換油，在以后的使用中要養(yǎng)成定期檢查油質(zhì)量的習(xí)慣，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油必須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，
發(fā)布時(shí)間：2022-04-14 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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中速磨煤機(jī)特色一：傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪音。由于蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程，因此作業(yè)平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音都比較小。蝸輪蝸桿減速機(jī)特色二：具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸
發(fā)布時(shí)間：2022-02-16 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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常見(jiàn)減速機(jī)有哪些種類(lèi)？減速機(jī)廠家為您介紹：根據(jù)減速機(jī)的不同特點(diǎn)可以分布劃分不同減速機(jī)的種類(lèi)。常見(jiàn)的減速機(jī)包括有蝸輪蝸桿減速機(jī)；行星減速機(jī)；諧波減速機(jī)。一、常見(jiàn)減速機(jī)的種類(lèi)1、諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的
發(fā)布時(shí)間：2021-11-29 點(diǎn)擊次數(shù)：190
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一、減速機(jī)的原理和分類(lèi)減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－
發(fā)布時(shí)間：2021-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的常見(jiàn)毛病緣由和普通的處理方法各類(lèi)減速機(jī)廠家可能是保送帶沒(méi)有固定好，招致蝸桿摩擦力增加,內(nèi)軸磨損嚴(yán)重，固發(fā)熱嚴(yán)重，檢查假如是以上緣由沒(méi)固定的固定好，有摩擦的上光滑油，嚴(yán)重的改換部件。檢查油路能否損傷，密封件能否呈現(xiàn)問(wèn)題或者油偏
發(fā)布時(shí)間：2021-04-21 點(diǎn)擊次數(shù)：242
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行星減速機(jī)，通過(guò)名稱(chēng)我們就可以知道行星減速機(jī)主要是用來(lái)減速的，那么行星減速機(jī)是幫助什么設(shè)備減速的呢？它主要是用來(lái)降低電機(jī)的一個(gè)轉(zhuǎn)速的，從而增加輸出轉(zhuǎn)矩。因此我們生活中的很多行業(yè)都有使用到行星減速機(jī)，但是對(duì)于一些第一次使用行星減速機(jī)的人來(lái)說(shuō)，
發(fā)布時(shí)間：2020-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：324
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我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展促進(jìn)了減速機(jī)需求量的不斷擴(kuò)大。然而，工業(yè)的發(fā)展不僅是對(duì)減速機(jī)廠家的量有更大的要求，更是對(duì)減速機(jī)的技術(shù)有新的標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)依然很激烈，這種競(jìng)爭(zhēng)促使很多減速機(jī)廠家加大減速機(jī)技術(shù)的投入，同時(shí)也促使他們改善生產(chǎn)，銷(xiāo)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：331
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減速機(jī)主要特點(diǎn)：(1)齒輪減連機(jī)圓柱齒輪減速機(jī)和圓錐齒輪減速機(jī)均屬齒輪減速機(jī)，其間圓柱齒輪減速機(jī)在所有堿速機(jī)中使用廣，它傳遞功率的規(guī)?？蓮暮苄≈?000kW,圓周速度也可從很低(v≤8
發(fā)布時(shí)間：2020-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：613
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發(fā)布時(shí)間：2020-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：382
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蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，能夠有較大的減速比?？墒且话泱w積較大，傳動(dòng)功率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽數(shù)有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相
發(fā)布時(shí)間：2020-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：385
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傳統(tǒng)衡量減速機(jī)性能的三個(gè)主要因素是：負(fù)載能力、疲勞壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)精度，往往忽略了傳動(dòng)噪音。隨著ISO14000、ISO18000兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相繼頒布，控制減速機(jī)傳動(dòng)噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對(duì)減速機(jī)的傳動(dòng)誤差要求更為嚴(yán)格，對(duì)噪聲
發(fā)布時(shí)間：2020-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：366
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螺旋錐減速機(jī)廠家的首要組成部分有哪些簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，螺旋錐減速機(jī)頭要由拌和主機(jī)、物料運(yùn)送系統(tǒng)、物料混合系統(tǒng)、物料貯存系統(tǒng)和操控系統(tǒng)5大系統(tǒng)靈敏組合而成的。一.拌和主機(jī)拌和主機(jī)按其拌和方法分為強(qiáng)制式拌和和自落式拌和。強(qiáng)制式拌和機(jī)是現(xiàn)在
發(fā)布時(shí)間：2020-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：358
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1.減速機(jī)與環(huán)境的溫差稱(chēng)為溫升，它是由減速機(jī)發(fā)熱引起的，它標(biāo)志著減速機(jī)的發(fā)熱程度。在工作過(guò)程中，假設(shè)溫度忽然升高，則表明發(fā)生毛病，或許風(fēng)管被阻塞或負(fù)荷過(guò)大。2.在設(shè)計(jì)壽射中，繞組絕緣工作中熱的溫度是絕緣資料的極限作業(yè)溫度。減速機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2021-03-30 點(diǎn)擊次數(shù)：395
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減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置。選用最優(yōu)化，模塊組合系統(tǒng)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精密等性質(zhì)。那么利明減速機(jī)漏油選用什么處理計(jì)劃呢？ 漏油處理計(jì)劃 選用高分子復(fù)合資料修復(fù)管理減速機(jī)滲漏油，高分子復(fù)合資
發(fā)布時(shí)間：2020-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：365
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減速機(jī)廠家告訴你如何解決減速機(jī)的抽氣現(xiàn)象1、用于較高的減速機(jī)不能直排大氣，如直排大氣會(huì)構(gòu)成減速機(jī)吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速機(jī)過(guò)載，為確保能抵達(dá)較高真空有必要確保減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間的空地。2、減速機(jī)運(yùn)用時(shí)設(shè)有前級(jí)泵，用前級(jí)泵將系統(tǒng)內(nèi)壓力吸
發(fā)布時(shí)間：2019-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：378
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減速機(jī)廠家告訴你耐堅(jiān)減速機(jī)加工工序（1）首先進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試，即始終在每個(gè)處理階段都首先處理基準(zhǔn)測(cè)試。例如，軸零件的頂孔，齒輪的內(nèi)孔，箱體的底面等。（2）粗細(xì)。為了確保加工質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量要求較高的零件的加工過(guò)程通常分為粗加工，半精加工，精加工
發(fā)布時(shí)間：2019-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：285
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減速機(jī)廠家告訴你減速機(jī)花鍵連接的類(lèi)型花鍵聯(lián)接按齒形的不同可分為矩形花鍵、漸開(kāi)線花鍵和三角形花鍵三類(lèi)。1．矩形花鍵矩形花鍵鍵齒的端面為矩形。按鍵的齒數(shù)和齒形尺寸的不同，矩形花鍵有輕、中、重三種系列。它們分別適用于輕、中、重三種不同的載荷情況。
發(fā)布時(shí)間：2020-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：364
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減速機(jī)廠家告訴你減速機(jī)的選擇方法：1.根據(jù)以下公式確定減速機(jī)的傳動(dòng)比：電機(jī)轉(zhuǎn)速/工作機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)用戶(hù)要求的傳動(dòng)比選擇近似傳動(dòng)比。2.確定減速機(jī)的輸入功率減速機(jī)的計(jì)算功率=連接到減速器的工作機(jī)械所需的功率*工作機(jī)械的工作條件系數(shù)*安全系數(shù)。標(biāo)
發(fā)布時(shí)間：2021-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：301
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減速機(jī)廠家告訴你什么是減速機(jī)花鍵減速機(jī)作為花鍵軸：它是一種機(jī)械傳動(dòng)裝置。具有與平鍵，半圓鍵和斜鍵相同的功能，并傳遞機(jī)械扭矩2.結(jié)構(gòu)：軸表面有縱向鍵槽，套在軸上的旋轉(zhuǎn)部件也有相應(yīng)的鍵槽，可以保持與軸同步旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)時(shí)，有些齒輪也可以在軸上
發(fā)布時(shí)間：2019-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：628
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減速機(jī)廠家告訴你如何計(jì)算耐堅(jiān)減速機(jī)的扭力扭力核算：對(duì)減速機(jī)的使用壽命而言，扭力核算非常重要，并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超越減速機(jī)的最大負(fù)載扭力。減速機(jī)的適用性很高，使用系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選型上也能夠依據(jù)自己的需要
發(fā)布時(shí)間：2021-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：304
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減速機(jī)廠家告訴你如何防止減速機(jī)返油1.將減速機(jī)排氣閥左側(cè)的油與其他油隔離開(kāi)，并且油位僅略高于分隔壁。2.將燃油箱和排氣閥移至一側(cè)以降低油位并減少油量。3.減速器底座的平面應(yīng)平整，閥盤(pán)應(yīng)具有彈性。4.軸承和密封件應(yīng)可靠并及時(shí)更換。5，在油孔中
發(fā)布時(shí)間：2019-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：339
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減速機(jī)廠家告訴你如何預(yù)防減速機(jī)生銹由于減速器主要由鋼制成，因此如果在使用過(guò)程中不注意維護(hù)，則長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)容易氧化和生銹，從而縮短其使用壽命。因此，我們可以采取以下措施來(lái)防止減速器生銹。1.還原劑的生銹主要是由于潤(rùn)滑油中存在氧氣和水而引起的
發(fā)布時(shí)間：2019-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：323
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減速機(jī)廠家告訴你減速機(jī)電機(jī)受潮了怎么辦?1.外部熱源加熱方式。對(duì)于阻尼齒輪箱，請(qǐng)拆開(kāi)齒輪箱并用大功率白熾燈泡烘烤，或在烤箱中烘烤。晾干。2.電焊機(jī)的干燥方法。在該方法運(yùn)行之前，阻尼繞組的端子串聯(lián)連接，并且機(jī)架接地，以便可以加熱和干燥三組
發(fā)布時(shí)間：2019-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：274
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減速機(jī)廠家告訴你故障的一些處理經(jīng)驗(yàn)減速器有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的問(wèn)題，即其溫度可能太高，并且高溫會(huì)引起很多問(wèn)題，這不僅會(huì)影響其效率，甚至在嚴(yán)重的情況下會(huì)損壞減速器。這個(gè)問(wèn)題需要大家的關(guān)注。對(duì)于其高溫，我們可以先從理論上對(duì)其進(jìn)行分析，然后
發(fā)布時(shí)間：2019-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：275
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減速機(jī)廠家告訴你發(fā)生故障的幾種情況：軸斷裂通常是由疲勞引起的，并且發(fā)展過(guò)程很長(zhǎng)，但是外觀并不明顯。特別是對(duì)于普通的機(jī)械設(shè)備，疲勞裂紋難以監(jiān)測(cè)，隨后的斷裂是突然的，因此更適合于突發(fā)故障分析。根據(jù)斷裂的宏觀特征分析零件的斷裂原因斷裂是指零件
發(fā)布時(shí)間：2020-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：367
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減速機(jī)廠家設(shè)計(jì)方案：1，原動(dòng)機(jī)的類(lèi)型，規(guī)格，速度，功率（或轉(zhuǎn)矩），起動(dòng)特性，短期過(guò)載能力，慣性等2.機(jī)械的類(lèi)型，規(guī)格，用途，速度，功率（或扭矩）。操作系統(tǒng)：恒定負(fù)載和可變負(fù)載，負(fù)載圖可變負(fù)載；起動(dòng)，制動(dòng)和短期過(guò)載轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)頻率的沖擊和振
發(fā)布時(shí)間：2019-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：402
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減速機(jī)廠家為您減速機(jī)裝置出現(xiàn)局部侵蝕如何解決腐蝕條件對(duì)機(jī)器非常有害。對(duì)于減速器裝置，也有必要避免這種情況，但是需要解決該問(wèn)題。在某些地區(qū)我們?cè)撛趺崔k？還原劑早期如何處理點(diǎn)蝕腐蝕的情況。點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑所用的油有關(guān)，同時(shí)，與減速器本身的運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2019-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：305
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減速機(jī)廠家為您解析減速機(jī)的裝配與試機(jī)注意事項(xiàng)今天，可以說(shuō)變速箱已廣泛用于生活和工業(yè)生產(chǎn)中，應(yīng)特別注意在不同情況下的使用。為此，我們將簡(jiǎn)要介紹減速器的組裝和測(cè)試程序以及注意事項(xiàng)。（1）減速器零件的加工有很多零件：需要由減速器的維修人員完成，
發(fā)布時(shí)間：2019-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：378
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減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳
發(fā)布時(shí)間：2019-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：318
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離心泵葉輪主要有以下4種形式：①閉式；②前半開(kāi)式；③后半開(kāi)式；④開(kāi)式。閉式葉輪：由葉片與前、后蓋板組成。閉式葉輪的效率較高，制造難度較大，在離心泵中應(yīng)用最多。適于輸送清水,溶液等黏度較小的不含顆粒的清潔液體。半開(kāi)式葉輪：一般有兩種結(jié)構(gòu)：其一
發(fā)布時(shí)間：2019-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：407
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20世紀(jì)70－80年代，世界上減速機(jī)技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下：1、高水平、高性能：圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高；2、積木式組
發(fā)布時(shí)間：2020-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：267
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中速磨煤機(jī)適用于磨制煙煤和貧煤等中等硬度的物料的粉末化磨粉作業(yè)，可廣泛應(yīng)用于電力、冶金、建材、化工等行業(yè)的制粉系統(tǒng)，特別是需要大量地使用煙煤的高爐噴煤制粉系統(tǒng)中。中速磨煤機(jī)是指工作轉(zhuǎn)速為50~300r/min的磨煤機(jī)，屬于煤制油煤粉加工的專(zhuān)
發(fā)布時(shí)間：2019-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：356
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減速機(jī)廠家一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。在原
發(fā)布時(shí)間：2019-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：357
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中速磨煤機(jī)存在有以下幾個(gè)主要結(jié)構(gòu)：①料斗，進(jìn)料斗一般為方形，出料斗一般為圓形；②轉(zhuǎn)動(dòng)部分，轉(zhuǎn)動(dòng)部分為磨煤機(jī)主要組成結(jié)構(gòu)，包含有螺旋管、筒體、端蓋等部件；③傳動(dòng)部位，主要包含有電動(dòng)機(jī)、軸、軸承、減速器、齒輪、聯(lián)軸器等。其關(guān)鍵結(jié)構(gòu)如
發(fā)布時(shí)間：2019-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：607
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減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，各類(lèi)減速機(jī)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可
發(fā)布時(shí)間：2019-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：397
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中速磨煤機(jī)是指工作轉(zhuǎn)速為50～300r/min的磨煤機(jī)，屬于高爐煉鐵輔料備料加工專(zhuān)業(yè)設(shè)備，中速磨煤機(jī)可以為高爐煉鐵系統(tǒng)提供合適的輔助材料-煤粉。中速磨煤機(jī)是煤制油制粉系統(tǒng)中最重要的大型設(shè)備，它的運(yùn)行安全性，經(jīng)濟(jì)性，對(duì)煤制油的的正常運(yùn)行極其重
發(fā)布時(shí)間：2019-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：447
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各類(lèi)減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)！各類(lèi)減速機(jī)廠家?guī)懔私飧喔茫?.齒輪減速機(jī)是應(yīng)用數(shù)量多的一類(lèi)減速機(jī)，它包括了圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速器及圓錐——圓柱齒輪減速機(jī)等多種形式,隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)及市場(chǎng)拓展力度的加大，多種類(lèi)型的圓柱齒輪減速器在我國(guó)
發(fā)布時(shí)間：2019-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：373
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減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2019-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：383
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減速機(jī)廠家在安裝減速機(jī)時(shí)給您建議一下的注意事項(xiàng)：1.減速機(jī)是我國(guó)廣泛運(yùn)用、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。減速機(jī)輸出軸在裝置傳動(dòng)部分時(shí)，要注意輕便操作，停止使用錘
發(fā)布時(shí)間：2019-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：307
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1.各類(lèi)減速機(jī)廠家介紹齒輪減速機(jī)是應(yīng)用數(shù)量較多的一類(lèi)減速機(jī)，它包括了圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速器及圓錐——圓柱齒輪減速機(jī)等多種方式,隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)及市場(chǎng)拓展力度的加大，多品種型的圓柱齒輪減速器在我國(guó)得以應(yīng)用,此外還有用于中大功率的展開(kāi)式圓柱
發(fā)布時(shí)間：2019-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：536
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減速機(jī)廠家介紹減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳送轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精細(xì)的機(jī)械，運(yùn)用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。依照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；依照齒廠輪外形可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引
發(fā)布時(shí)間：2019-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：458
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簡(jiǎn)單剖析減速機(jī)串軸原因？a.減速機(jī)廠家介紹是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)作串軸。b.是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)踐傳動(dòng)中，常常由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過(guò)盈量不夠，從動(dòng)齒輪相對(duì)中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)作軸向串動(dòng)。
發(fā)布時(shí)間：2019-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：396
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減速機(jī)廠家講解減速機(jī)是一種動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，應(yīng)用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的品種很多，依照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們相互組合起來(lái)的減速機(jī)；依照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單
發(fā)布時(shí)間：2019-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：506
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工業(yè)減速機(jī)齒輪嚙合是否符合要求，其接觸面是否良好，以及軸承部位各零件裝配間隙是否良好，是減速機(jī)齒輪裝配與修理質(zhì)量好壞的標(biāo)志。（1）檢查齒輪時(shí)，如發(fā)現(xiàn)齒面磨損不均、有痕跡或局部剝落情況，應(yīng)立即檢查齒輪中心距，各軸的不平行度，齒輪嚙合間隙，各軸
發(fā)布時(shí)間：2019-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：340
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由于工業(yè)減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）減速機(jī)軸承室磨損。減速機(jī)廠家其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現(xiàn)主要是在安裝軸及軸承時(shí)各軸平行度和同軸度調(diào)整不當(dāng)，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-26 點(diǎn)擊次數(shù)：380
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減速機(jī)的安裝是一項(xiàng)精細(xì)復(fù)雜的工作，技術(shù)要求高，操作中必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和設(shè)計(jì)資料的規(guī)定。一般安裝的順序是：設(shè)備的找平找正、清洗裝配、調(diào)整與試運(yùn)轉(zhuǎn)。（1）減速機(jī)廠家在安裝使用前應(yīng)對(duì)減速機(jī)安裝軸進(jìn)行清洗，并檢查安裝軸是否有碰傷、污物。減速機(jī)為
發(fā)布時(shí)間：2019-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：353
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齒輪減速機(jī)箱體里的油面過(guò)高或過(guò)低。齒輪減速機(jī)在工作過(guò)程中，如果潤(rùn)滑油過(guò)少，這樣增加了齒輪之間的摩擦，減速機(jī)由于過(guò)多摩擦溫度上升；其次潤(rùn)滑油選擇要適合恰當(dāng)才行，比如大功率的減速機(jī)要選擇更好的潤(rùn)滑油，而小功率的減速機(jī)使用潤(rùn)滑脂就可以了；解決辦法
發(fā)布時(shí)間：2019-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：424
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蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的常見(jiàn)毛病緣由和普通的處理方法各類(lèi)減速機(jī)廠家可能是保送帶沒(méi)有固定好，招致蝸桿摩擦力增加,內(nèi)軸磨損嚴(yán)重，固發(fā)熱嚴(yán)重，檢查假如是以上緣由沒(méi)固定的固定好，有摩擦的上光滑油，嚴(yán)重的改換部件。檢查油路能否損傷，密封件能否呈現(xiàn)問(wèn)題或者油偏
發(fā)布時(shí)間：2019-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：423
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擺線減速機(jī)的噪音本來(lái)就較大，假設(shè)覺(jué)得噪音大時(shí)，而油溫不時(shí)沒(méi)有變化，則普通沒(méi)有關(guān)系的，或檢測(cè)一下噪音值，打電話給減速機(jī)廠家咨詢(xún)?cè)胍糁的芊駷檎Ｖ?。各?lèi)減速機(jī)廠家潤(rùn)滑問(wèn)題經(jīng)常會(huì)招致減速機(jī)發(fā)熱和噪音大的問(wèn)題，潤(rùn)滑油過(guò)多的話，攪油會(huì)損失功率招致大量
發(fā)布時(shí)間：2019-03-29 點(diǎn)擊次數(shù)：360
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正確的裝置，運(yùn)用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。減速機(jī)廠家因而，在您裝置NEUGART行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)厲依照下面的裝置運(yùn)用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和運(yùn)用。一是裝置前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)能否完好無(wú)損，并且嚴(yán)厲檢查電機(jī)與減速機(jī)相
發(fā)布時(shí)間：2019-03-22 點(diǎn)擊次數(shù)：476
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隨著各類(lèi)減速機(jī)廠家競(jìng)爭(zhēng)近年來(lái)，我國(guó)固定投資比例增大，各行業(yè)的發(fā)展都駛?cè)肓丝燔?chē)道，使減速機(jī)具備了更大的發(fā)展空間；一些民營(yíng)企業(yè)在完成了原始的資本和工程技術(shù)積累后，也不斷壯大成長(zhǎng)，使行業(yè)整體的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)有所提高。國(guó)際產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化使得我國(guó)減速機(jī)企業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：369
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怎樣解決各類(lèi)減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過(guò)程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過(guò)齒輪材料的許用接觸應(yīng)力
發(fā)布時(shí)間：2019-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：380
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衡量各類(lèi)減速機(jī)性能的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)是：減速比，額定輸出扭矩，平均壽命，回程間隙，滿(mǎn)載效率，噪音，潤(rùn)滑方式，橫向/徑向受力和工作溫度。那么減速機(jī)的性能參數(shù)是怎樣的？1、減速比：輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值；2、級(jí)數(shù)：太陽(yáng)輪及其周?chē)男行禽啒?gòu)成獨(dú)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：610
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減速機(jī)是一種動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，應(yīng)用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的品種很多，依照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們相互組合起來(lái)的減速機(jī)；依照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：404
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減速機(jī)的型號(hào)怎樣選擇盡量選用接近理想減速比減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速。扭力計(jì)算減速機(jī)廠家安裝對(duì)減速機(jī)的壽命而言，扭力計(jì)算十分重要，并且要留意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP)，能否超越減速機(jī)之大負(fù)載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適
發(fā)布時(shí)間：2019-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：371
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1、改良透氣帽和檢查孔蓋板減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要緣由之一，假如設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力平衡，漏油就能夠避免。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污梗塞，而且每次加油都要翻開(kāi)檢查孔蓋板，翻開(kāi)一次就增加一次漏油的可能性，使
發(fā)布時(shí)間：2019-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：360
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1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，假如沒(méi)有透氣孔或透氣孔梗塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐步增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，光滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機(jī)構(gòu)造設(shè)計(jì)不合理1)
發(fā)布時(shí)間：2019-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：396
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光滑油的定期改換A、在初次運(yùn)用或新改換蝸桿、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后改換光滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時(shí)。B、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保存足夠光滑油，及時(shí)改換混入雜質(zhì)或蛻變的油。C、注油量須按表請(qǐng)求，不同牌號(hào)的油制止混用，牌號(hào)相
發(fā)布時(shí)間：2019-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：526
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減速機(jī)的作用？1、降速同時(shí)進(jìn)步輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要留意不能超出減速機(jī)額定扭矩；2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。減速機(jī)的應(yīng)用范疇？減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多范疇的機(jī)械傳動(dòng)安裝，行業(yè)觸及的產(chǎn)品類(lèi)別包括
發(fā)布時(shí)間：2019-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：386
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減速機(jī)在運(yùn)用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)？1、若是貴公司特殊定做的非標(biāo)減速機(jī)，操作人員在上崗前應(yīng)承受消費(fèi)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)減速機(jī)的構(gòu)造、性能要充沛的理解，并取得一定的操作及維護(hù)經(jīng)歷方可操作減速機(jī)。消費(fèi)廠家提供的產(chǎn)品運(yùn)用維護(hù)闡明書(shū)，是操作者操作設(shè)備
發(fā)布時(shí)間：2019-01-28 點(diǎn)擊次數(shù)：314
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減速機(jī)磨合期的主要問(wèn)題1、磨損速度快減速機(jī)廠家由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等要素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，零件外表的凹凸局部互相嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，愈加速了零
發(fā)布時(shí)間：2019-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：371
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均壓減速機(jī)漏油主要是由于箱體內(nèi)壓力增加所惹起，因而減速機(jī)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩，以完成均壓。減速機(jī)廠家通風(fēng)罩不能太小，較煩瑣的檢查辦法是翻開(kāi)通風(fēng)罩上蓋，減速機(jī)以高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘之后，用手摸通風(fēng)口，感到壓差很大時(shí)，闡明通風(fēng)罩小，則應(yīng)改大或升高通
發(fā)布時(shí)間：2019-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：279
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減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)大量裝備應(yīng)用的設(shè)備，一旦漏油，不只形成經(jīng)濟(jì)損失，漏油嚴(yán)重時(shí)會(huì)惹起減速機(jī)少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進(jìn)而發(fā)作咬焊或剝離，招致設(shè)備事故。而且漏油對(duì)四周環(huán)境污染兇猛，對(duì)根底有腐蝕作用，這樣既毀壞了文化消費(fèi)又糜費(fèi)了不少本可收回
發(fā)布時(shí)間：2019-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：305
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減速機(jī)廠家針對(duì)磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)處理方法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊溫度產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完整消弭，易形成材質(zhì)損傷，招致部件呈現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種辦法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改動(dòng)“硬對(duì)
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減速機(jī)普通用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)到達(dá)減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪到達(dá)理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)的
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：481
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中速磨煤機(jī)又稱(chēng)中速磨煤機(jī)或者擺式磨粉機(jī)，中速磨煤機(jī)常常被廣泛地應(yīng)用于中小型礦山、化工、建材、冶金、耐火材料、制藥、水泥等行業(yè)。有效地對(duì)中速磨煤機(jī)能夠有效地避免生產(chǎn)者的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)損失，減少運(yùn)營(yíng)成本。下面是中速磨煤機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)的原則。一、建立維修
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：320
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中速磨煤機(jī)已經(jīng)是二個(gè)很成熟的行業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)對(duì)它的改進(jìn)必須要下二番功夫，增加些技術(shù)含量。世邦機(jī)器的相關(guān)工作人員經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的努力，于在中速磨煤機(jī)的改進(jìn)上有了二些成績(jī)。中速磨煤機(jī)零部件改進(jìn)二：中速磨煤機(jī)分級(jí)機(jī)改造。從雷蒙主機(jī)磨出粉體的粒徑分布中可
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：376
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1中速磨煤機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理MPs磨煤機(jī)主要用于燃煤電站直吹式制粉系統(tǒng)，應(yīng)用于碾磨煙煤、高水份的煙煤和褐煤。原煤通過(guò)磨機(jī)中部落煤管進(jìn)入磨機(jī)中，由磨盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的離心力使煤均勻的進(jìn)入磨盤(pán)軌道中。通過(guò)磨盤(pán)帶動(dòng)的三個(gè)均勻分布在磨盤(pán)圓周
發(fā)布時(shí)間：2018-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：500
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大家在使用各類(lèi)減速機(jī)的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)抽氣的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象并不是什么大問(wèn)題造成的，但是，出現(xiàn)了我們就應(yīng)該及時(shí)解決，具體的方法就看看下面的文章吧?！ ?、用于較高的減速機(jī)不能直排大氣，如直排大氣會(huì)構(gòu)成減速機(jī)吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：356
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各類(lèi)減速機(jī)軸承在正常的安裝和潤(rùn)滑維護(hù)情況下，一直可以使用到軸承的工作表面因疲勞而引起材料剝落為止，即可以使用到軸承的計(jì)算壽命的終止，有時(shí)還可以超過(guò)計(jì)算壽命的數(shù)倍。 1、減速機(jī)軸承的運(yùn)行工作狀態(tài)參數(shù)，如載荷、轉(zhuǎn)速及原始軸承的有關(guān)數(shù)據(jù)的分
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：262
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硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。下面就來(lái)介紹一下在磨合期，如何保養(yǎng)英尺面減速機(jī)?！ ?.合理選用潤(rùn)滑油，特別是輸入功率大于11KW的硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)須
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：276
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各類(lèi)減速機(jī)軸承在正常的安裝和潤(rùn)滑維護(hù)情況下，一直可以使用到軸承的工作表面因疲勞而引起材料剝落為止，即可以使用到軸承的計(jì)算壽命的終止，有時(shí)還可以超過(guò)計(jì)算壽命的數(shù)倍?！ ?、減速機(jī)軸承的運(yùn)行工作狀態(tài)參數(shù)，如載荷、轉(zhuǎn)速及原始軸承的有關(guān)數(shù)據(jù)的分
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關(guān)于各類(lèi)減速機(jī)的齒輪軸設(shè)計(jì)內(nèi)容大家知多少呢？如果不是很清楚的話，接下來(lái)就一起看看下面的內(nèi)容吧?！ ?、零件的作用： 減速機(jī)的齒輪軸零件的作用是用于減速器內(nèi)部傳動(dòng)用的，且要求傳動(dòng)平穩(wěn)?！ ?、零件毛坯的選擇： 考慮到零件的經(jīng)濟(jì)性和綜合
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各類(lèi)減速機(jī)輸出軸斷裂后，需要進(jìn)行焊接，焊接前將該軸斷裂部位加工平整，同時(shí)為減小焊接應(yīng)力，在焊接坡口的設(shè)計(jì)上采取了一定措施。下面介紹一下減速機(jī)輸出軸斷裂的修復(fù)辦法： 首先根據(jù)斷裂情況及零件直徑設(shè)計(jì)了U型坡口，坡口上寬為20mm,深度為3
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：334
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作為生產(chǎn)過(guò)程中的重要機(jī)械，如何提高硬齒面減速機(jī)的工作效率是很重要的事情，今天小編為大家介紹以下5種，一起來(lái)看看吧： ?。?）與生產(chǎn)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo,以提高其綜合機(jī)械性能，延長(zhǎng)壽命?！ 。?
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：293
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各類(lèi)減速機(jī)具有高強(qiáng)度、體積小、噪聲低、壽命長(zhǎng)、節(jié)能、耐用、傳遞扭矩大、性能穩(wěn)定等，下面減速機(jī)廠家講述減速機(jī)的安裝和潤(rùn)滑： 一、安裝 1、安裝基礎(chǔ)應(yīng)牢固可靠，不得有振動(dòng)、松動(dòng)現(xiàn)象，固定螺絲應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定選用?！ ?、輸入軸和輸
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：359
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各類(lèi)減速機(jī)通常是由三個(gè)基本部分組成：動(dòng)力機(jī)、減速機(jī)和工作機(jī)構(gòu)。此外，根據(jù)機(jī)器工作需要，可能還有控斜系統(tǒng)和潤(rùn)滑、照明等輔助系統(tǒng)。減速機(jī)是指將動(dòng)力機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能以機(jī)械的方式傳送到工作機(jī)構(gòu)上去的中間裝置。下面就詳細(xì)的介紹在機(jī)械裝置中減速機(jī)的作
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針對(duì)分歧行業(yè)的應(yīng)用規(guī)模，開(kāi)發(fā)研制專(zhuān)業(yè)化、合用型硬齒面各類(lèi)減速機(jī)新，與國(guó)內(nèi)同業(yè)業(yè)實(shí)施錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，使我國(guó)專(zhuān)業(yè)型硬齒面減速機(jī)形成系列化配套優(yōu)勢(shì)。那么它的自動(dòng)化趨勢(shì)怎么樣？接下來(lái)詳細(xì)的為大家介紹：6 我國(guó)已把握了硬齒面減
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軟齒面減速機(jī)是在QJ系列起重機(jī)用中硬齒面減速機(jī)的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的。齒輪采用質(zhì)優(yōu)低碳合金鋼，齒面經(jīng)滲碳淬火處理，并經(jīng)磨削加工，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，性能可靠。其性能特點(diǎn)如下： 1）承載能力高。齒
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衡量各類(lèi)減速機(jī)性能的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)是：減速比，額定輸出扭矩，平均壽命，回程間隙，滿(mǎn)載效率，噪音，潤(rùn)滑方式，橫向/徑向受力和工作溫度。那么淄博減速機(jī)的性能參數(shù)是怎樣的？下面就詳細(xì)的為大家介紹： 1、減速比：輸出
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有的硬齒面減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)齒輪的嚙合狀況不好，造成單邊嚙合的現(xiàn)象，這與齒輪軸向位移是有很大關(guān)系的。下面詳細(xì)的為大家介紹其原因： 硬齒面減速機(jī)齒輪的兩個(gè)端面應(yīng)垂直于軸線，左右兩個(gè)斜齒輪的對(duì)稱(chēng)中心點(diǎn)所形成的平面也應(yīng)垂直
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硬齒面各類(lèi)減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，在使用的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)先找維修人員會(huì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，所以小編的專(zhuān)家就跟大家一起來(lái)了解下硬齒面減速機(jī)可能出現(xiàn)的問(wèn)題： 1、新加工裝置的零部件
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怎樣解決各類(lèi)減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過(guò)程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大
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各類(lèi)減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤
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硬齒面各類(lèi)減速機(jī)常見(jiàn)故障及維修方法硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域
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一、軸裝各類(lèi)減速電機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。二、軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)
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近日從中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)減變速機(jī)分會(huì)了解到，隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)力度的進(jìn)一步加大，近年來(lái)我國(guó)的減速機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展。根據(jù)減變速機(jī)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，全行業(yè)共生產(chǎn)減速機(jī)45萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入20億元，出口約1億美元。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，“十一五”
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要知道什么是減速機(jī)，那么首先需要了解一下各類(lèi)減速機(jī)出現(xiàn)的背景。我們現(xiàn)在所談?wù)摰臏p速機(jī)，是自工業(yè)化之后的產(chǎn)物。隨著電動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，現(xiàn)在市面上比較常用的電機(jī)分為2極、4極、6極、8極。而每一種極數(shù)的轉(zhuǎn)數(shù)是特定的，即是規(guī)定好的，比如最常用的4
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隨著各類(lèi)減速機(jī)廠家競(jìng)爭(zhēng)近年來(lái)，我國(guó)固定投資比例增大，各行業(yè)的發(fā)展都駛?cè)肓丝燔?chē)道，使減速機(jī)具備了更大的發(fā)展空間；一些民營(yíng)企業(yè)在完成了原始的資本和工程技術(shù)積累后，也不斷壯大成長(zhǎng)，使行業(yè)整體的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)有所提高。國(guó)際產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化使得我國(guó)減速機(jī)企業(yè)
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最近報(bào)導(dǎo)，日本住友重工研制的FA型高精度減速器，美國(guó)Alan-Newton公司研制的X-Y式減速器，在傳動(dòng)原理和結(jié)構(gòu)上與本項(xiàng)目類(lèi)似或相近，都為目前先進(jìn)的齒輪減速器。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長(zhǎng)的方向發(fā)
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決定各類(lèi)減速機(jī)價(jià)格的因素有很多種，比如材料，結(jié)構(gòu)等因素，今天我們來(lái)介紹影響減速機(jī)價(jià)格的主要因素，大家一定要記住哦！主要的因素有下面幾種1、減速機(jī)質(zhì)量與輸出扭矩之間的關(guān)系描述減速機(jī)共有9個(gè)參數(shù),除質(zhì)量參數(shù)外,其余參數(shù)均有內(nèi)在的數(shù)學(xué)關(guān)系,而正
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在各類(lèi)減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。為了更好地幫助廣大用戶(hù)
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由于各類(lèi)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，假如沒(méi)有透氣孔或透氣孔梗塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐步增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，光滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；減速機(jī)構(gòu)造設(shè)計(jì)不合理：檢查孔蓋板太薄，上緊螺
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蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是較常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來(lái)越得到廣泛應(yīng)用。蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)一：傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪音。因?yàn)槲仐U齒
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中速磨煤機(jī)工作方式及特點(diǎn)在中速磨煤機(jī)中，煤的粉碎過(guò)程既受機(jī)械力的作用，又受熱力作用的影響。從高速磨煤機(jī)入口進(jìn)入的原煤與被吸入的高溫于燥介質(zhì)混合，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪帶動(dòng)下一起旋轉(zhuǎn)，煤的破碎過(guò)程和干燥過(guò)程同時(shí)進(jìn)行。葉片對(duì)煤粒的撞擊、葉輪與煤粒的摩
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中速磨煤機(jī)，又稱(chēng)風(fēng)扇磨煤機(jī)，其結(jié)構(gòu)形式與風(fēng)機(jī)相似。它由工作葉輪和蝸殼形外罩組成，葉輪上裝有8~12個(gè)葉片，稱(chēng)為沖擊板。蝸殼內(nèi)壁裝有護(hù)甲。磨煤機(jī)出口為煤粉分離器。高速磨煤機(jī)具備風(fēng)機(jī)和磨煤機(jī)兩重功能，原煤靠沖擊板和蝸殼的撞擊、摩擦粉碎成煤粉，然
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公司2018年暑期北京旅游既廠慶活動(dòng)為慶祝公司成立13周年，于2018年7月14-16日，組織全體員工及家屬到北京旅游三天。先后參觀了升旗儀式、游覽了故宮、毛主席紀(jì)念堂、長(zhǎng)城、頤和園等著名風(fēng)景區(qū)。贊曰：世潤(rùn)員工燕京行，愉悅身心干勁添。圓明尋
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