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當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常情況，要及時(shí)處理，以避免造成更大的損害。以下是處理減速機(jī)異常情況的一般步驟，減速機(jī)廠家?guī)唧w了解：停機(jī)檢查：當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)，首先應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。然后進(jìn)行一次檢查，查看是否有異常現(xiàn)象或故障部位。排查原因：針對異常情
發(fā)布時(shí)間：2024-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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減速機(jī)是一種重要的動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備，在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用。減速機(jī)是一種能夠減少電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、增加扭矩輸出的機(jī)械裝置，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)中。下面減速機(jī)廠家將詳細(xì)介紹減速機(jī)在工業(yè)自動(dòng)化中的作用：提高系統(tǒng)效率：減速機(jī)能夠?qū)?
發(fā)布時(shí)間：2024-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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減速機(jī)是一種將高速旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成低速高扭矩力的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域。根據(jù)不同的使用要求和工作環(huán)境，減速機(jī)可以分為多種類型，如行星減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)等。不同類型的減速機(jī)在扭矩和功率方面存在一定的區(qū)別，減速機(jī)廠家?guī)?
發(fā)布時(shí)間：2024-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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減速機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中的機(jī)械傳動(dòng)裝置，是將高速旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源通過減速裝置傳遞到輸出軸上，以實(shí)現(xiàn)輸出軸輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)效率高、扭矩大、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，因此在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。減速機(jī)廠家?guī)唧w了解
發(fā)布時(shí)間：2024-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：37
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高速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)雖然具有許多優(yōu)點(diǎn)，但在使用過程中也需要注意一些問題，以確保其正常運(yùn)行和延長使用壽命。下面減速機(jī)廠家將從以下幾個(gè)方面詳細(xì)介紹高速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)需要注意的問題。首先，正確選擇和安裝減速機(jī)是非常重要的。在選擇減速機(jī)時(shí)，需要考慮工作負(fù)
發(fā)布時(shí)間：2023-12-01 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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減速機(jī)是一種常見的傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。它的作用非常重要，可以從以下幾個(gè)方面來說明，減速機(jī)廠家?guī)唧w了解：降低轉(zhuǎn)速：減速機(jī)的主要作用是將高速的動(dòng)力源轉(zhuǎn)換為機(jī)械設(shè)備所需要的低速輸出。在許多機(jī)械設(shè)備中，高速旋轉(zhuǎn)往往無法直接應(yīng)用于
發(fā)布時(shí)間：2023-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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行星減速機(jī)定期維護(hù)：1、行星減速機(jī)應(yīng)定期擦洗備及其潤滑裝置，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，及時(shí)消除減速機(jī)的小缺陷，如緊固松脫的零件等。按照規(guī)定填寫運(yùn)行記錄，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。2、在巡回檢查中注意行星減速機(jī)在正常負(fù)荷下，是否有異常振動(dòng)現(xiàn)象。各軸承溫度
發(fā)布時(shí)間：2022-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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減速機(jī)廠家為您講解減速機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：1、油位減速機(jī)一般采用油齒潤滑，使用前一定要加油至規(guī)定位置（按示意圖位置），并定期更換。2、換油周期新減速機(jī)使用時(shí)，經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天（150~300小時(shí)）的磨合期后，必定更換新油。使用至3個(gè)月時(shí)必需二次
發(fā)布時(shí)間：2022-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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2022年度遼寧省專精特新“小巨人”企業(yè)名單
發(fā)布時(shí)間：2022-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：245
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一、減速機(jī)的原理和分類減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－
發(fā)布時(shí)間：2021-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的常見毛病緣由和普通的處理方法各類減速機(jī)廠家可能是保送帶沒有固定好，招致蝸桿摩擦力增加,內(nèi)軸磨損嚴(yán)重，固發(fā)熱嚴(yán)重，檢查假如是以上緣由沒固定的固定好，有摩擦的上光滑油，嚴(yán)重的改換部件。檢查油路能否損傷，密封件能否呈現(xiàn)問題或者油偏
發(fā)布時(shí)間：2021-04-21 點(diǎn)擊次數(shù)：242
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傳統(tǒng)衡量減速機(jī)性能的三個(gè)主要因素是：負(fù)載能力、疲勞壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)精度，往往忽略了傳動(dòng)噪音。隨著ISO14000、ISO18000兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相繼頒布，控制減速機(jī)傳動(dòng)噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對減速機(jī)的傳動(dòng)誤差要求更為嚴(yán)格，對噪聲
發(fā)布時(shí)間：2020-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：366
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減速機(jī)廠家告訴你如何解決減速機(jī)的抽氣現(xiàn)象1、用于較高的減速機(jī)不能直排大氣，如直排大氣會(huì)構(gòu)成減速機(jī)吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速機(jī)過載，為確保能抵達(dá)較高真空有必要確保減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間的空地。2、減速機(jī)運(yùn)用時(shí)設(shè)有前級泵，用前級泵將系統(tǒng)內(nèi)壓力吸
發(fā)布時(shí)間：2019-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：378
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減速機(jī)廠家告訴你耐堅(jiān)減速機(jī)加工工序（1）首先進(jìn)行基準(zhǔn)測試，即始終在每個(gè)處理階段都首先處理基準(zhǔn)測試。例如，軸零件的頂孔，齒輪的內(nèi)孔，箱體的底面等。（2）粗細(xì)。為了確保加工質(zhì)量，對質(zhì)量要求較高的零件的加工過程通常分為粗加工，半精加工，精加工
發(fā)布時(shí)間：2019-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：285
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減速機(jī)廠家告訴你減速機(jī)花鍵連接的類型花鍵聯(lián)接按齒形的不同可分為矩形花鍵、漸開線花鍵和三角形花鍵三類。1．矩形花鍵矩形花鍵鍵齒的端面為矩形。按鍵的齒數(shù)和齒形尺寸的不同，矩形花鍵有輕、中、重三種系列。它們分別適用于輕、中、重三種不同的載荷情況。
發(fā)布時(shí)間：2020-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：364
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減速機(jī)廠家告訴你減速機(jī)的選擇方法：1.根據(jù)以下公式確定減速機(jī)的傳動(dòng)比：電機(jī)轉(zhuǎn)速/工作機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)用戶要求的傳動(dòng)比選擇近似傳動(dòng)比。2.確定減速機(jī)的輸入功率減速機(jī)的計(jì)算功率=連接到減速器的工作機(jī)械所需的功率*工作機(jī)械的工作條件系數(shù)*安全系數(shù)。標(biāo)
發(fā)布時(shí)間：2021-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：301
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減速機(jī)廠家告訴你什么是減速機(jī)花鍵減速機(jī)作為花鍵軸：它是一種機(jī)械傳動(dòng)裝置。具有與平鍵，半圓鍵和斜鍵相同的功能，并傳遞機(jī)械扭矩2.結(jié)構(gòu)：軸表面有縱向鍵槽，套在軸上的旋轉(zhuǎn)部件也有相應(yīng)的鍵槽，可以保持與軸同步旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)時(shí)，有些齒輪也可以在軸上
發(fā)布時(shí)間：2019-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：628
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減速機(jī)廠家告訴你如何計(jì)算耐堅(jiān)減速機(jī)的扭力扭力核算：對減速機(jī)的使用壽命而言，扭力核算非常重要，并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超越減速機(jī)的最大負(fù)載扭力。減速機(jī)的適用性很高，使用系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選型上也能夠依據(jù)自己的需要
發(fā)布時(shí)間：2021-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：304
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減速機(jī)廠家告訴你如何防止減速機(jī)返油1.將減速機(jī)排氣閥左側(cè)的油與其他油隔離開，并且油位僅略高于分隔壁。2.將燃油箱和排氣閥移至一側(cè)以降低油位并減少油量。3.減速器底座的平面應(yīng)平整，閥盤應(yīng)具有彈性。4.軸承和密封件應(yīng)可靠并及時(shí)更換。5，在油孔中
發(fā)布時(shí)間：2019-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：339
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減速機(jī)廠家告訴你如何預(yù)防減速機(jī)生銹由于減速器主要由鋼制成，因此如果在使用過程中不注意維護(hù)，則長時(shí)間使用會(huì)容易氧化和生銹，從而縮短其使用壽命。因此，我們可以采取以下措施來防止減速器生銹。1.還原劑的生銹主要是由于潤滑油中存在氧氣和水而引起的
發(fā)布時(shí)間：2019-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：323
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減速機(jī)廠家告訴你減速機(jī)電機(jī)受潮了怎么辦?1.外部熱源加熱方式。對于阻尼齒輪箱，請拆開齒輪箱并用大功率白熾燈泡烘烤，或在烤箱中烘烤。晾干。2.電焊機(jī)的干燥方法。在該方法運(yùn)行之前，阻尼繞組的端子串聯(lián)連接，并且機(jī)架接地，以便可以加熱和干燥三組
發(fā)布時(shí)間：2019-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：274
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減速機(jī)廠家告訴你故障的一些處理經(jīng)驗(yàn)減速器有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的問題，即其溫度可能太高，并且高溫會(huì)引起很多問題，這不僅會(huì)影響其效率，甚至在嚴(yán)重的情況下會(huì)損壞減速器。這個(gè)問題需要大家的關(guān)注。對于其高溫，我們可以先從理論上對其進(jìn)行分析，然后
發(fā)布時(shí)間：2019-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：275
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減速機(jī)廠家告訴你發(fā)生故障的幾種情況：軸斷裂通常是由疲勞引起的，并且發(fā)展過程很長，但是外觀并不明顯。特別是對于普通的機(jī)械設(shè)備，疲勞裂紋難以監(jiān)測，隨后的斷裂是突然的，因此更適合于突發(fā)故障分析。根據(jù)斷裂的宏觀特征分析零件的斷裂原因斷裂是指零件
發(fā)布時(shí)間：2020-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：367
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減速機(jī)廠家設(shè)計(jì)方案：1，原動(dòng)機(jī)的類型，規(guī)格，速度，功率（或轉(zhuǎn)矩），起動(dòng)特性，短期過載能力，慣性等2.機(jī)械的類型，規(guī)格，用途，速度，功率（或扭矩）。操作系統(tǒng)：恒定負(fù)載和可變負(fù)載，負(fù)載圖可變負(fù)載；起動(dòng)，制動(dòng)和短期過載轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)頻率的沖擊和振
發(fā)布時(shí)間：2019-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：402
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減速機(jī)廠家為您減速機(jī)裝置出現(xiàn)局部侵蝕如何解決腐蝕條件對機(jī)器非常有害。對于減速器裝置，也有必要避免這種情況，但是需要解決該問題。在某些地區(qū)我們該怎么辦？還原劑早期如何處理點(diǎn)蝕腐蝕的情況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑所用的油有關(guān)，同時(shí)，與減速器本身的運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2019-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：305
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減速機(jī)廠家為您解析減速機(jī)的裝配與試機(jī)注意事項(xiàng)今天，可以說變速箱已廣泛用于生活和工業(yè)生產(chǎn)中，應(yīng)特別注意在不同情況下的使用。為此，我們將簡要介紹減速器的組裝和測試程序以及注意事項(xiàng)。（1）減速器零件的加工有很多零件：需要由減速器的維修人員完成，
發(fā)布時(shí)間：2019-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：378
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各類減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展趨勢！各類減速機(jī)廠家?guī)懔私飧喔茫?.齒輪減速機(jī)是應(yīng)用數(shù)量多的一類減速機(jī)，它包括了圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速器及圓錐——圓柱齒輪減速機(jī)等多種形式,隨著國內(nèi)生產(chǎn)及市場拓展力度的加大，多種類型的圓柱齒輪減速器在我國
發(fā)布時(shí)間：2019-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：373
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減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2019-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：383
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減速機(jī)廠家在安裝減速機(jī)時(shí)給您建議一下的注意事項(xiàng)：1.減速機(jī)是我國廣泛運(yùn)用、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。減速機(jī)輸出軸在裝置傳動(dòng)部分時(shí)，要注意輕便操作，停止使用錘
發(fā)布時(shí)間：2019-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：307
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1.各類減速機(jī)廠家介紹齒輪減速機(jī)是應(yīng)用數(shù)量較多的一類減速機(jī)，它包括了圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速器及圓錐——圓柱齒輪減速機(jī)等多種方式,隨著國內(nèi)消費(fèi)及市場拓展力度的加大，多品種型的圓柱齒輪減速器在我國得以應(yīng)用,此外還有用于中大功率的展開式圓柱
發(fā)布時(shí)間：2019-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：536
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減速機(jī)廠家介紹減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳送轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精細(xì)的機(jī)械，運(yùn)用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。依照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)；依照齒廠輪外形可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引
發(fā)布時(shí)間：2019-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：458
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簡單剖析減速機(jī)串軸原因？a.減速機(jī)廠家介紹是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)作串軸。b.是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)踐傳動(dòng)中，常常由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動(dòng)齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)作軸向串動(dòng)。
發(fā)布時(shí)間：2019-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：396
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減速機(jī)廠家講解減速機(jī)是一種動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，應(yīng)用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的品種很多，依照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們相互組合起來的減速機(jī)；依照傳動(dòng)的級數(shù)可分為單
發(fā)布時(shí)間：2019-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：506
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齒輪減速機(jī)箱體里的油面過高或過低。齒輪減速機(jī)在工作過程中，如果潤滑油過少，這樣增加了齒輪之間的摩擦，減速機(jī)由于過多摩擦溫度上升；其次潤滑油選擇要適合恰當(dāng)才行，比如大功率的減速機(jī)要選擇更好的潤滑油，而小功率的減速機(jī)使用潤滑脂就可以了；解決辦法
發(fā)布時(shí)間：2019-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：424
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蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的常見毛病緣由和普通的處理方法各類減速機(jī)廠家可能是保送帶沒有固定好，招致蝸桿摩擦力增加,內(nèi)軸磨損嚴(yán)重，固發(fā)熱嚴(yán)重，檢查假如是以上緣由沒固定的固定好，有摩擦的上光滑油，嚴(yán)重的改換部件。檢查油路能否損傷，密封件能否呈現(xiàn)問題或者油偏
發(fā)布時(shí)間：2019-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：423
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擺線減速機(jī)的噪音本來就較大，假設(shè)覺得噪音大時(shí)，而油溫不時(shí)沒有變化，則普通沒有關(guān)系的，或檢測一下噪音值，打電話給減速機(jī)廠家咨詢噪音值能否為正常值。各類減速機(jī)廠家潤滑問題經(jīng)常會(huì)招致減速機(jī)發(fā)熱和噪音大的問題，潤滑油過多的話，攪油會(huì)損失功率招致大量
發(fā)布時(shí)間：2019-03-29 點(diǎn)擊次數(shù)：360
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怎樣解決各類減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力
發(fā)布時(shí)間：2019-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：380
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大家在使用各類減速機(jī)的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)抽氣的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象并不是什么大問題造成的，但是，出現(xiàn)了我們就應(yīng)該及時(shí)解決，具體的方法就看看下面的文章吧?！ ?、用于較高的減速機(jī)不能直排大氣，如直排大氣會(huì)構(gòu)成減速機(jī)吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：356
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各類減速機(jī)軸承在正常的安裝和潤滑維護(hù)情況下，一直可以使用到軸承的工作表面因疲勞而引起材料剝落為止，即可以使用到軸承的計(jì)算壽命的終止，有時(shí)還可以超過計(jì)算壽命的數(shù)倍?！ ?、減速機(jī)軸承的運(yùn)行工作狀態(tài)參數(shù)，如載荷、轉(zhuǎn)速及原始軸承的有關(guān)數(shù)據(jù)的分
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：262
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硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。下面就來介紹一下在磨合期，如何保養(yǎng)英尺面減速機(jī)?！ ?.合理選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)須
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：276
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各類減速機(jī)具有高強(qiáng)度、體積小、噪聲低、壽命長、節(jié)能、耐用、傳遞扭矩大、性能穩(wěn)定等，下面減速機(jī)廠家講述減速機(jī)的安裝和潤滑： 一、安裝 1、安裝基礎(chǔ)應(yīng)牢固可靠，不得有振動(dòng)、松動(dòng)現(xiàn)象，固定螺絲應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定選用?！ ?、輸入軸和輸
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：359
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針對分歧行業(yè)的應(yīng)用規(guī)模，開發(fā)研制專業(yè)化、合用型硬齒面各類減速機(jī)新，與國內(nèi)同業(yè)業(yè)實(shí)施錯(cuò)位競爭，使我國專業(yè)型硬齒面減速機(jī)形成系列化配套優(yōu)勢。那么它的自動(dòng)化趨勢怎么樣？接下來詳細(xì)的為大家介紹：6 我國已把握了硬齒面減
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：291
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軟齒面減速機(jī)是在QJ系列起重機(jī)用中硬齒面減速機(jī)的基礎(chǔ)上研制開發(fā)的。齒輪采用質(zhì)優(yōu)低碳合金鋼，齒面經(jīng)滲碳淬火處理，并經(jīng)磨削加工，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，性能可靠。其性能特點(diǎn)如下： 1）承載能力高。齒
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有的硬齒面減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)齒輪的嚙合狀況不好，造成單邊嚙合的現(xiàn)象，這與齒輪軸向位移是有很大關(guān)系的。下面詳細(xì)的為大家介紹其原因： 硬齒面減速機(jī)齒輪的兩個(gè)端面應(yīng)垂直于軸線，左右兩個(gè)斜齒輪的對稱中心點(diǎn)所形成的平面也應(yīng)垂直
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：317
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硬齒面各類減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，在使用的過程中可能會(huì)出現(xiàn)問題，對于客戶來說先找維修人員會(huì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，所以小編的專家就跟大家一起來了解下硬齒面減速機(jī)可能出現(xiàn)的問題： 1、新加工裝置的零部件
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各類減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤
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硬齒面各類減速機(jī)常見故障及維修方法硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域
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一、軸裝各類減速電機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。二、軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)
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近日從中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)減變速機(jī)分會(huì)了解到，隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)力度的進(jìn)一步加大，近年來我國的減速機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展。根據(jù)減變速機(jī)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，全行業(yè)共生產(chǎn)減速機(jī)45萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入20億元，出口約1億美元。專家預(yù)測，“十一五”
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要知道什么是減速機(jī)，那么首先需要了解一下各類減速機(jī)出現(xiàn)的背景。我們現(xiàn)在所談?wù)摰臏p速機(jī)，是自工業(yè)化之后的產(chǎn)物。隨著電動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，現(xiàn)在市面上比較常用的電機(jī)分為2極、4極、6極、8極。而每一種極數(shù)的轉(zhuǎn)數(shù)是特定的，即是規(guī)定好的，比如最常用的4
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隨著各類減速機(jī)廠家競爭近年來，我國固定投資比例增大，各行業(yè)的發(fā)展都駛?cè)肓丝燔嚨?，使減速機(jī)具備了更大的發(fā)展空間；一些民營企業(yè)在完成了原始的資本和工程技術(shù)積累后，也不斷壯大成長，使行業(yè)整體的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)有所提高。國際產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化使得我國減速機(jī)企業(yè)
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最近報(bào)導(dǎo)，日本住友重工研制的FA型高精度減速器，美國Alan-Newton公司研制的X-Y式減速器，在傳動(dòng)原理和結(jié)構(gòu)上與本項(xiàng)目類似或相近，都為目前先進(jìn)的齒輪減速器。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長的方向發(fā)
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決定各類減速機(jī)價(jià)格的因素有很多種，比如材料，結(jié)構(gòu)等因素，今天我們來介紹影響減速機(jī)價(jià)格的主要因素，大家一定要記住哦！主要的因素有下面幾種1、減速機(jī)質(zhì)量與輸出扭矩之間的關(guān)系描述減速機(jī)共有9個(gè)參數(shù),除質(zhì)量參數(shù)外,其余參數(shù)均有內(nèi)在的數(shù)學(xué)關(guān)系,而正
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在各類減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。為了更好地幫助廣大用戶
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由于各類減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，假如沒有透氣孔或透氣孔梗塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐步增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，光滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；減速機(jī)構(gòu)造設(shè)計(jì)不合理：檢查孔蓋板太薄，上緊螺
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蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是較常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到廣泛應(yīng)用。蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)一：傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪音。因?yàn)槲仐U齒
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